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全国人大四次会议批准《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(节选)

时间:2007-02-10 点击:

“十一五”时期经济社会发展的主要指标

类 别

指标

2005年

2010年

年均增长(%)

属性

经济增长

国内生产总值(万亿元)

人均国内生产总值(元)

18.2

13985

26.1

19270

7.5

6.6

预期性

预期性

服务业增加值比重(%)

服务业就业比重(%)

研究与试验发展经费支出占国内生产总值比重(%)

城镇化率(%)

40.3

31.3

1.3

43

43.3

35.3

2

47

[3]

[4]

[o.7]

[4]

预期性

预期性

预期性

预期性

全国总人口(万人)

单位国内生产总值能源消耗降低(%)

单位工业增加值用水量降低(%)

农业灌溉用水有效利用系数

工业固体废物综合利用率(%)

耕地保有量(亿公顷)

主要污染物排放总量减少(%)

森林覆盖率(%)

130756

o.45

55.8

1.22

18.2

136000

0.5

60

1.2

20

<8‰

[20]

[30]

[o.05]

[4.2]

-0.3

[10]

[1.8]

约束性

约束性

约束性

预期性

预期性

约束性

约束性

约束性

国民平均受教育年限(年)

城镇基本养老保险覆盖人数(亿人)

新型农村合作医疗覆盖率(%)

五年城镇新增就业(万人)

五年转移农业劳动力(万人)

城镇登记失业率(%)

城镇居民人均可支配收入(元)

农村居民人均纯收入(元)

8.5

1.74

23.5

4.2

10493

3255

9

2.23

>;80

5

13390

4150

[0.5]

5.1

>;[56.5]

[4500]

[4500]

5

5

预期性

约束性

约束性

预期性

预期性

预期性

预期性

预期性

注:国内生产总值和城乡居民收入为2005年价格;带[]的为五年累计数;主要污染物指二氧化硫和化学需氧量。

·优先发展交通运输业

统筹规划、合理布局交通基础设施,做好各种运输方式相互衔接,发挥组合效率和整体优势,建设便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。

加快发展铁路运输。重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道,初步形成快速客运和煤炭运输网络。扩展西部地区路网,强化中部地区路网,完善东部地区路网。加强集装箱运输系统和主要客货枢纽建设。建设铁路新线1.7万公里,其中客运专线7000公里。

进一步完善公路网络。重点建设国家高速公路网,基本形成国家高速公路网骨架。继续完善国道、省道干线公路网络,打通省际间通道,发挥路网整体效率。公路总里程达到230万公里,其中高速公路6.5万公里。

积极发展水路运输。完善沿海沿江港口布局,重点建设集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转运输系统,扩大港口吞吐能力。改善出海口航道,提高内河通航条件,建设长江黄金水道和长江三角洲、珠江三角洲高等级航道网。推进江海联运。

优化民用机场布局。扩充大型机场,完善中型机场,增加小型机场,提高中西部地区和东北地区机场密度。完善航线网络。建设现代化空中交通管理系统。

交通基础设施重点工程:

铁路建设北京至上海、北京至广州至深圳、哈尔滨至大连、郑州至西安、上海至宁波至深圳、南京至武汉至成都等客运专线,北京至天津、上海至南京、上海至杭州、南京至杭州、广州至珠海等城际轨道交通,向塘至湄州湾、兰州至重庆、太原至中卫(银川)铁路和青藏铁路延伸线,大同至秦皇岛、朔州至黄骅铁路扩能改造。

公路建设北京至上海、北京至福州、北京至香港(澳门)、北京至昆明、北京至哈尔滨、沈阳至海口、包头至茂名、青岛至银川、南京至洛阳、上海至西安、上海至重庆、上海至昆明、福州至银川、广州至昆明等高速公路。

港口建设大连、唐山、天津、青岛、上海、宁波一舟山,福州、厦门、深圳、广州、湛江及防城等沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。适时建设华东、华南地区煤炭中转储存基地。

水运建设长江口深水航道治理三期工程、珠江口出海航道工程,长江水系、珠江水系和京杭运河航道整治工程,加快重庆、武汉、南京等内河港口建设。

机场扩建北京、上海、广州、杭州、成都、深圳、西安、乌鲁木齐、郑州、武汉等机场,迁建昆明、合肥等机场,在中西部地区和东北地区新建支线机场。

优化运输资源配置。强化枢纽衔接和集疏运配套,促进运输一体化。开发应用高速重载、大型专业化运载、新一代航行系统等高新技术,推广集装箱多式联运和快递服务。应用信息技术提升运输管理水平,推广智能交通运输体系。发展货运代理、客货营销等运输中介服务。建设上海、天津、大连等国际航运中心。(2006-12-8)

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